+7 495 646 8891

e-mail

Производство и поставка опор освещения

Железнодорожные станции

Мачты со стационарной жестко зафиксированной рамой или площадкой

Примечание:

Дополнительно мачты могут оснащаться трапом (секциями лестниц, ограждениями, площадками отдыха) для обслуживания мачты (навесное оборудование) и иными металлоконструкциями в зависимости от назначения мачты.

  • Площади
  • Открытые спортивные сооружения
  • Улицы и дороги с высокой и средней интенсивностью движения
  • Многоуровневые развязки
  • Парковка, автостоянка
  • Большие открытые пространства
  • Железнодорожные станции

Опоры контактной сети прямостоечные и фланцевые граненые Тип ТФГ (ОГКС)

Назначение:

Предназначены для установки контактных сетей городского транспорта (СНиП 2.05.09-90 «Трамвайные и троллейбусные линии»).

  • Площади
  • Открытые спортивные сооружения
  • Улицы и дороги с низкой и средней интенсивностью движения
  • Рекламные щиты
  • Железнодорожные платформы
  • Железнодорожные станции
  • Контактная сеть городского транспорта

Опоры контактной сети прямостоечные и фланцевые трубчатые Типы ТП и ТФ (ОС)

Назначение:

Предназначены для установки контактных сетей городского транспорта (СНиП 2.05.09-90 «Трамвайные и троллейбусные линии»).

  • Площади
  • Открытые спортивные сооружения
  • Улицы и дороги с низкой и средней интенсивностью движения
  • Рекламные щиты
  • Железнодорожные платформы
  • Железнодорожные станции
  • Контактная сеть городского транспорта

Опоры несиловые трубчатые двухколенные (ОТ2)

Назначение:

Опоры данной серии относятся к декоративным (садово-парковым) и предназначены для установки одного торшерногосветильника массой не более 10 кг. Максимальная боковая нагрузка в верхней точке – 25 кг.

  • Функционально-декоративное освещение, скверы, парки и др.
  • Дворы, территории микрорайнов
  • АЗС
  • Парковка, автостоянка
  • Железнодорожные станции